机动车限购限行的看法（机动车限号限行）

大城市常见的“限购”“限行”政策,对于交通拥堵有帮助吗?

1、从短期来观察，限购政策确实有利于城市交通拥堵的快速缓解，但其副作用也逐渐凸显。当地汽车工业的发展已经显现出来。车牌号上的汽车数量，2021年广汽新牌中小客车数量超过20万辆。那么，每年售出的汽车中至少有一半是有限的。

2、不可否认，汽车限购限行政策在一定程度上能够有效缓解交通弊病，但其持续治理效果并不乐观，并未从根本上解决城市交通拥堵问题。

3、限购，一般通过摇号、配号或者竞标才能获得上牌资格，犹如“博彩”一般，对消费心理的负面影响是比较严重的。在大城市或者中心城市，不但限购，还有限行。

这几点要了解清楚汽车限购存在哪些弊端

从长期来看，这类不符合市场经济规律的政策都会留下后遗症。

我国汽车行业产业政策的弊端：不便利性增加。对于有购车需求的人来说，汽车限购政策增加购车的难度和不便，尤其是对于那些有特殊需求或生活在没有发达公共交通网络的地区的人来说。经济影响。

第一项最受关注的就是首项“破除乘用车消费升级制度障碍”，严禁各地出台新车限购政策，已实施汽车限购的地方要加快转型从限制购买到引导使用。在国内一些拥堵严重的城市，车辆管理部门采取了“限购”措施。

严禁各地出台新车限购措施。实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制等效果，加快由限制购买向引导使用转变，根据道路拥堵情况合理设置拥堵区域。研究探索拥堵原则上，拥堵区域外车辆购置不受限制。

认真落实国务院常务会议精神，各地不得对新能源 汽车 实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源 汽车 给予支持。

“一旦实施限购政策，国内中低端汽车将受影响将最大，而影响最小的应该要属国外中高端汽车了。

政府限购政策对个人购买汽车有何影响

1、从长期来看，这类不符合市场经济规律的政策都会留下后遗症。

2、影响很大，首先不是你想买就能买到，需要有指标，否则就上不了牌，其次限行的话，即使你有车也不一定能开出去，在不限号的时间段可以开，否则可能会面临罚款，扣分风险。

3、除了限购政策开放外，皮卡车型和房车也有望全面解禁和推广。《意见征求稿》第五条规定：“鼓励汽车消费向房车升级”、“充分发挥皮卡客货两用功能，加快取消皮卡进城限制”。